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    2. 長(zhǎng)安CS75 PLUS?2020款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型動(dòng)力強(qiáng)嗎?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車手冊(cè)

      2023-03-15 15:35:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
      2020款?2.0T?長(zhǎng)安CS75 PLUS自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
      外觀 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 獲取底價(jià)
      內(nèi)飾 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
      動(dòng)力底盤 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
      內(nèi)部配置 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 獲取底價(jià)
      空間 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 獲取底價(jià)
      細(xì)節(jié) 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
      參配數(shù)據(jù) 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 獲取底價(jià)
      外部配置 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 獲取底價(jià)
      購(gòu)車優(yōu)惠 2020款?長(zhǎng)安CS75 PLUS最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

        在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注長(zhǎng)安CS75 PLUS詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)頗具雅致的感覺,雖不華麗,但十分耐看。

        長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩360牛·米,工信部綜合油耗8.1L/100km。

        該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

        該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

        除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,長(zhǎng)安CS75 PLUS的車側(cè)給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺,造型較為簡(jiǎn)單,但卻顯得恰到好處。接下來(lái)看下配置,長(zhǎng)安CS75 PLUS標(biāo)配了牽引力控制、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、全速域自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)、陡坡緩降、電動(dòng)后備廂等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

      長(zhǎng)安CS75 PLUS?2020款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0TGDI 自動(dòng)領(lǐng)航型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@歡樂之谷說(shuō)道:“1.5T的渦輪增壓動(dòng)力,平時(shí)的表現(xiàn)不錯(cuò),除了沒有推背感,起步和加速感都很充沛,起步的速度比較快,中后期加速感也很好,就是它的換擋有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感,感覺不是很順滑。”

      網(wǎng)友@血之魔刀說(shuō)道:“現(xiàn)在的車子操作都很方便,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)感覺比較舒服,手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎半徑不是特別大,輕輕一帶車子就跟著方向盤走了,整個(gè)車子開起來(lái)更多的還是一種享受。”

      網(wǎng)友@大頭胖子說(shuō)道:“操控還行吧,車子底盤高,車內(nèi)的視野也很不錯(cuò),油門和剎車都很容易掌控,方向盤也很精準(zhǔn),熟悉完車感后還是比較容易上手的。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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