2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)46.38萬元的車型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。奔馳E級(jí)的車尾給人一種非常大氣的感覺，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

網(wǎng)友@mintboy說道：“動(dòng)力輸出很平順，幾乎沒有什么阻力，超車的時(shí)候動(dòng)力十足，當(dāng)然，新車還沒試過運(yùn)動(dòng)模式。”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）