2011款 200V CVT至尊導(dǎo)航版?逸致內(nèi)飾舒服嗎?逸致購車手冊

　　十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以說時(shí)大部分人購車預(yù)算所在的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的配置豐富，還有的則是內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致時(shí)尚吸引人。今天我們要說的是逸致（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　逸致內(nèi)飾看上去非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　逸致方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　逸致儀表呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。此外，逸致還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　逸致第二排空間表現(xiàn)符合其定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，逸致配備了上坡輔助、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。逸致的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2011款 200V CVT至尊導(dǎo)航版?逸致內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 200V CVT至尊導(dǎo)航版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@diesel7說道：“最不滿意的地方：:內(nèi)飾真的太那個(gè)了，基本上讓人覺得應(yīng)該是10W價(jià)位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動(dòng)！”

網(wǎng)友@aolike說道：“正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個(gè)還是很不錯(cuò)的。第二排是三個(gè)獨(dú)立座位，其實(shí)座位有點(diǎn)偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實(shí)相對(duì)于很軟的座位來說其實(shí)沒這么累。可能是太軟了，窩住其實(shí)也是挺累人的，這個(gè)舒適性還是各有各的看法吧，對(duì)家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調(diào)整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠(yuǎn)的滿座長途是7小時(shí)的車程，每兩小時(shí)下車活動(dòng)一下，這個(gè)就算是開什么車都是正常的啦。”

網(wǎng)友@diesel7說道：“后排座椅能隨意調(diào)節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）