2019款 740Li xDrive 華彩定制限量版?寶馬7系底盤扎實嗎?寶馬7系購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬7系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬7系車頭顯得頗具沉穩的感覺，雙腎式格柵輔以黑色飾物，家族式的設計極具辨識度。

　　寶馬7系車尾呈現出精細的設計風格，配合精巧的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　寶馬7系內飾設計走了莊重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，另外，寶馬7系搭載了防紫外線玻璃、全速域自適應巡航、電動后排側遮陽簾、溫度分區控制、前排手機無線充電、HUD抬頭數字顯示、360度全景影像、自動泊車入位等配置。寶馬7系的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 740Li xDrive 華彩定制限量版?寶馬7系底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 740Li xDrive 華彩定制限量版針對動力底盤的看法吧：網友@liangheliuyu說道：“他已經習慣了慢慢開車。老婆開的比我還快……家里有錢，有穩定，才能給家人帶來安全感。”

網友@tekcay說道：“操控性比較簡單，雖然看起來笨重，但是開起來還是很輕松的，而且很容易控制，剎車也很靈敏，但是轉向不夠靈活。”

網友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發動機就停了，更厲害的是發動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）