翼虎?2019款底盤怎么樣?翼虎購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是翼虎（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　翼虎前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　翼虎車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　翼虎內飾看起來非常動感，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　翼虎配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩354牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，翼虎的車尾看起來十分年輕，符合當下主流的審美標準。翼虎的車側展現出了流暢的視覺效果，順滑的線條彰顯出靈動的美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

翼虎?2019款底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 四驅尊翼型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@非起一角說道：“福特2.0T發動機的技術和動力不用說了，百公里加速7.1m也不是吹出來的，配合6擋手自一體變速箱，非常默契，檔位越多越省油，但是也不是越多就一定好，還要看匹配和調校，翼虎這套總成成熟度很高，很放心，開起來確實舒心，高速超車也就是秒秒鐘的事，一定程度上增加了行車安全。充足的動力儲備也讓我們出游有了更強的信心，當然動力強不是拿來比哪個速度快的，這一點要謹記。”

網友@lovecool說道：“準確的方向，扎實的底盤，自信的剎車，穩定的車身，可以遠程啟動，早上在床上就能發動，下車直接開，方便。”

網友@fanzao2159說道：“福特最擅長的就是操控，這一點不用多說，剎車很積極，但也不會給人太大的感覺，底盤就兩個字，穩重，過彎的時候人車合一，過減速帶減震稍微硬一點，這是 SUV能做到的。S擋在陡坡上太舒服了，而且方向盤有點重，不適合女孩子開，適合年輕運動員。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）