2019款 20T 自動Trophy競技版+運動尾排競速套裝 國VI?名爵6底盤怎么樣?名爵6購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，名爵6的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　名爵6車頭看上去頗具簡練的感覺，搭配多邊形格柵，給人一種簡潔明快的感覺。

　　名爵6車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　名爵6內(nèi)飾設(shè)計走了低調(diào)路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，名爵6后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。名爵6的車頭在設(shè)計上非常素雅，采用了家族式的設(shè)計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 20T 自動Trophy競技版+運動尾排競速套裝 國VI?名爵6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 自動Trophy競技版+運動尾排競速套裝 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jloves818說道：“操控性很好，動力十足，油門和剎車的響應(yīng)速度快，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，跑高速車身也很穩(wěn)定，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況，平時在縣城道路超車的時候也很輕松，操控起來很流暢，但是車子的隔音效果一般，經(jīng)常會聽到胎噪聲，車速快了還能聽到風噪聲，給人的乘車感一般，容易影響人的心情。”

網(wǎng)友@xsd2car說道：“如果讓我表達對駕駛的感受，我會直接說：真的很帶勁好嘛！這個動力放在我們年輕人的身上，很適合，這不就是我們一直要追求的嘛，起步油門響應(yīng)很快，還有可開關(guān)式的排氣聲浪，在我踩下油門的瞬間尾排還伴隨著聲浪的轟鳴聲，真的很好聽！高速行駛的過程中，整個車身也非常平穩(wěn)，加速沒有頓挫感，非常平順！通過一些坑洼路段和不好的爛路通過性都非常強，整個車內(nèi)的靜謐性也很好，窗戶關(guān)閉以后不會感覺到外面的吵鬧聲，待在車內(nèi)很舒服，總的來說駕駛帶來的感受我覺得五顆星沒有問題！”

網(wǎng)友@yantingcai說道：“動力沒有什么好說的，肯定是夠用了，畢竟是渦輪增壓的，1.5的排量完全可以啦，從名爵6的起步就能看出來它的實力，鏗鏘有力很有自己的節(jié)奏，然后就是高速上面超車，只要猛踩油門，帶著推背感就能把前面的車子超越，但是不能太快哦，因為我感覺它的密封挺一般的，速度上來就容易聽到風噪和胎噪，還得稍微控制一下才行，也是為了把安全放第一位吧，懸架調(diào)校的還是不錯的，前后都是軟硬適中的，走一些野路不會顛簸。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）