奔馳E級?2015款 E 400 L 4MATIC 運動豪華型底盤高嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出大方的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　奔馳E級車尾顯得非常精致，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精美的感覺，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。再看下配置，奔馳E級配備了電動后備廂、前排側氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、定速巡航、360度全景影像、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、胎壓報警、可變轉向比等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級?2015款 E 400 L 4MATIC 運動豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 400 L 4MATIC 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@Kyrene小龍說道：“動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。”

網友@yanisNK說道：“動力充足，高速穩定，但在郊區低級道路上行駛，動力平衡性就差了一些。”

網友@j0702說道：“2.0T動力不錯，9速變速箱也不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）