2013款 740Li xDrive?寶馬7系底盤好嗎?寶馬7系購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天為大家介紹的是寶馬7系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬7系車頭采用大方的線條，看起來非常穩重，配合直瀑式中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　寶馬7系車尾呈現出大方的設計風格，配合銀色飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。同時，采用了精致的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬7系內飾看上去非常大方，對稱式中控臺輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和整體鋁質后橋。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬7系的車尾采用了大氣的設計風格，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。寶馬7系的車側看起來頗具修長的感覺，優雅的姿態令人過目難忘。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 740Li xDrive?寶馬7系底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 740Li xDrive針對動力底盤的看法吧：網友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發動機就停了，更厲害的是發動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的。”

網友@qinyunpeng99說道：“聽懂車的人說，寶馬車開起來容易，操控也好，開寶馬七系的時候，就覺得這車挺沉的，后來慢慢適應了。”

網友@liangheliuyu說道：“他已經習慣了慢慢開車。老婆開的比我還快……家里有錢，有穩定，才能給家人帶來安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）