混動?卡羅拉?自動版動力好嗎?卡羅拉購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款卡羅拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　卡羅拉車頭看上去頗具淡雅的感覺，格柵使用七孔式的設計，配合黑色飾物，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　卡羅拉車尾呈現出雅致的設計風格，配合銀色飾條，看起來比較協調美觀。同時，采用了實在的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　卡羅拉內飾顯得非常古典，采用了銀色飾條修飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，配置方面，卡羅拉配備了前排頭部氣囊、前排側氣囊、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。卡羅拉的前臉造型很簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

混動?卡羅拉?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對雙擎 2016款 1.8L E-CVT精英版針對動力底盤的看法吧：網友@pangxin19821009說道：“這輛車的操控感非常好，之前在四 S店試駕的時候，就已經感覺到了。方向盤手感極佳，手感極佳。”

網友@cjgok說道：“手感還不錯。方向盤特別輕盈，轉向非常靈敏。車身整體運動感覺特別流暢。”

網友@jbvhyjr說道：“操控表現一般，剛開始的時候，我感覺剎車不太舒服，有點硬，適應了之后感覺好多了，一開始確實沒什么感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）