奔馳R級?2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition動力好嗎?奔馳R級購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說的是奔馳R級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳R級前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳R級車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　奔馳R級內飾呈現出莊重的設計風格，還是保持了MPV車型沉穩大氣的風格。

　　奔馳R級配備了5.5L V8發動機，發動機最大功率387馬力，峰值扭矩530牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳R級的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。后排座椅方面，奔馳R級第二排空間表現較為不錯，第三排的實用性很強，能讓一些大家庭可以共同出行。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳R級?2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 R 500L 4MATIC Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網友@zhouzlong說道：“四驅3.5的動力可以”

網友@開車就我狂說道：“不錯，動力源源不斷，3.5后續動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發動機聲音好大，很難聽”

網友@fmb857說道：“懷檔感覺比較舒服，就是動力差點，超車急不了。A柱轉急彎的時候有點擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉彎的時候比較困難（有些老小區停車場入口較小且轉彎角度大）”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）