漢騰X7?1.5T?手動(dòng)版動(dòng)力好嗎?漢騰X7購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的漢騰X7（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　漢騰X7車(chē)頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　漢騰X7車(chē)尾顯得頗具雅致的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　漢騰X7內(nèi)飾看上去頗具實(shí)在的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　漢騰X7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，漢騰X7后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。漢騰X7的前臉看起來(lái)十分素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

漢騰X7?1.5T?手動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 X7S 1.5T 手動(dòng)尊享型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@???說(shuō)道：“剛開(kāi)的時(shí)候總感覺(jué)起步肉，可能是不熟悉配合不好的問(wèn)題，現(xiàn)在在路上往往喜歡和別人比紅綠燈起步，可超前的總是我，不好玩了，都不要學(xué)我，我是神經(jīng)質(zhì)”

網(wǎng)友@mb47480249說(shuō)道：“總體的操控性還是不比較的錯(cuò)，首先是方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，平路無(wú)跑偏，而且隨著速度的提升方向是越來(lái)越重，這個(gè)設(shè)計(jì)很安全，再然后是變速箱調(diào)校的也不賴(lài)，提速和減速基本感覺(jué)不到明顯的頓挫感，還有油門(mén)響應(yīng)的話(huà)略微有半秒左右的延遲，但不影響整體的駕駛感受，剎車(chē)靈敏度比較高，試駕的時(shí)候有試過(guò)大概80碼的剎車(chē)踩死，感覺(jué)剎車(chē)響應(yīng)還是很及時(shí)，剎車(chē)距離也不是很長(zhǎng)；再一個(gè)底盤(pán)調(diào)校方面表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎、走S路車(chē)身側(cè)傾也不是很?chē)?yán)重，可能跟ESP也有關(guān)吧”

網(wǎng)友@光頭小利說(shuō)道：“動(dòng)力略感不足，我還是比較喜歡運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子，預(yù)算有限，先整個(gè)車(chē)用用，考慮家庭原因選擇了suv。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）