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    2. 凱美瑞?2019款 雙擎? 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅵ底盤(pán)怎么樣?凱美瑞購(gòu)車(chē)手冊(cè)

      2024-01-09 09:52:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
      2019款?混動(dòng)?凱美瑞自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
      外觀 2019款?凱美瑞外觀如何 獲取底價(jià)
      內(nèi)飾 2019款?凱美瑞內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
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      購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2019款?凱美瑞最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

        在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款凱美瑞詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。

        凱美瑞前臉設(shè)計(jì)非常酷炫,配合多幅式中網(wǎng),整體看上去比較動(dòng)感。

        凱美瑞車(chē)尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,視覺(jué)上比較舒展,提升了整體的顏值。同時(shí),采用了酷炫的豎式尾燈設(shè)計(jì),看起來(lái)比較顯眼,點(diǎn)亮后給整車(chē)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

        凱美瑞內(nèi)飾看上去非常動(dòng)感,整體設(shè)計(jì)很耐看。另外,該車(chē)酷炫的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

        凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

        該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

        該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

        又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),凱美瑞標(biāo)配的為可開(kāi)啟式全景天窗,采光非常棒,帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車(chē)環(huán)境。凱美瑞的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

      凱美瑞?2019款 雙擎? 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅵ底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@quman3說(shuō)道:“它搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出十分平穩(wěn),跑高速的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象。起步和二次加速比較滿(mǎn)意,在這個(gè)價(jià)位內(nèi)它的動(dòng)力絕不算差。由于家住在農(nóng)村,道路沒(méi)有那么平整,在這種情況下它的動(dòng)力一點(diǎn)也不虛,跑起來(lái)動(dòng)力很足,我覺(jué)得比較滿(mǎn)意。”

      網(wǎng)友@ssxjzjr說(shuō)道:“操控同樣是這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn),雖然乘坐空間出色,但是這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有像其他車(chē)型那樣有著大塊頭,所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的,電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),基本上指哪打哪,不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外,這款車(chē)還配備了很多的輔助配置,在高速上的時(shí)候,有些功能可以讓我更好地得到放松。”

      網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道:“B級(jí)車(chē)應(yīng)有的操控。方向盤(pán)阻尼適當(dāng),不重不輕,很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確,只是因車(chē)身較大,轉(zhuǎn)彎半徑較大,需要在停車(chē)是特別注意。底盤(pán)懸架表現(xiàn)不錯(cuò),比起原來(lái)我開(kāi)的幾輛A級(jí)車(chē)來(lái),確實(shí)有明顯的級(jí)差,其他B級(jí)開(kāi)的少,不好比較。過(guò)溝坎或者減速板時(shí),感覺(jué)到的震動(dòng)是明顯過(guò)濾過(guò)了的,顯得底盤(pán)較有勁,較緊,舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐,不做評(píng)價(jià)。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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