2021款 2.0T?寶馬3系?自動版動力強不強?寶馬3系購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　寶馬3系車尾看起來頗具精細的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，寶馬3系的內飾采用了較為豪華的造型設計，和該車定位相符合。寶馬3系配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 2.0T?寶馬3系?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 330Li xDrive M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網友@ronabeckdona說道：“四缸2.0T的發動機，絕對足夠了，在高速上也能感受到一些推背感。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

網友@wu055說道：“我覺得動力很足，一點都不拖泥帶水，跟其他車比起來，動力應該不會比同排量的車差。雖然在低速的時候會有一些磕磕絆絆的感覺，但是加速的感覺還是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）