雷克薩斯GS?2012款 350 豪華全驅版底盤好嗎?雷克薩斯GS購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天為大家介紹的是雷克薩斯GS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯GS車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　雷克薩斯GS車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　雷克薩斯GS內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　雷克薩斯GS配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率317馬力，峰值扭矩378牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯GS的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。配置方面，雷克薩斯GS搭載了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

雷克薩斯GS?2012款 350 豪華全驅版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 350 豪華全驅版針對動力底盤的看法吧：網友@一只水符鬼說道：“方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩定感。當然這條感受因人而異，有人也許認為這樣靈動。”

網友@Rex.Zhang說道：“不要追求0-100，不要和帶T的去比較，市區高速基本都夠用，低轉的時候輸出也已經比較大了，高速時120-160區間的加速感也還可以，最大的優勢是輸出的線性，適合平時穩重駕駛，偶爾想開快車的人。”

網友@127-oヤSummer↘珺說道：“開著很滿意，全系電動助力，轉彎還是打方向都毫不費力，在路上開著的時候很有信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）