途昂?2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI底盤怎么樣?途昂購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂前臉呈現出大方的設計風格，穩重中透著大方。

　　途昂車尾呈現出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　途昂內飾呈現出穩重的設計風格，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，途昂搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統、并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊等配置。途昂的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

途昂?2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@cks007說道：“手感還不錯，像老婆這樣的新手，很快就適應了。車內的一些功能和按鍵也很好用，手感很好。”

網友@dbsqy說道：“開始的時候，我還以為他開著這么大的車，動力應該不會太強。沒想到開了這么久，這輛車的動力還算不錯，開起來一點都不費勁，中后期加速也很給力，尤其是在高速行駛的時候，動力更是無窮無盡。即使是滿員，在爬坡時也不會出現動力不足的情況。”

網友@odfghjskl說道：“方向盤很輕，手感也很好，開起來也很舒服，剎車也很靈敏，一踩油門就能停穩，但是剛開始的時候，每一次停車的時候都會有一些問題，每一次停下來都要倒幾次才能停下來，主要是這輛車太大了，不過經過這么長時間的訓練，停下來已經不成問題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）