麥弗遜式懸架的優缺點?

麥弗遜懸掛的優點是擁有良好的響應性和操控性,該懸架結構簡單、占用空間小、非簧載質量小、響應較快、制造成本低、發動機及轉向系易于布置、能與多種彈簧相匹配及能實現車身高度自動調節等優點。缺點是這種懸架在變形時,主銷的定位角和輪距都會變化,如果設計不當,就會大大影響汽車的使用性能。

在開始回答問題之前，我們先要搞清楚什么是多連桿懸架，什么是麥弗遜式懸架：圖1 多連桿式懸架構造圖多連桿懸架：顧名思義，多連桿懸架就是指由三根或者三根以上連接拉桿構成，并且能夠提供多個方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結構，主要由三到五根及以上的連桿、減震器和減震彈簧組成。

圖2 麥弗遜式懸掛構造圖麥弗遜式懸架：麥弗遜式懸架是當今世界使用最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸架由螺旋彈簧，減震器，三角形下擺臂及橫向穩定桿組成，簡單來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前后左右四個方向偏移，限制彈簧只能做上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊來設定懸掛的軟硬及性能。

下面回歸正題讓我們看下二者的優缺點：多連桿懸架：多連桿懸架的優點是舒適性較好，減小車身傾斜；使輪胎抓地力更好，提高車輛操控性。但多連桿懸架的結構相對復雜，后期維修成本高；材料成本、研發實驗成本以及制造成本遠高于其他類型的懸掛。而且其本身占用空間大，普通經濟車型出于成本和空間的考慮較少使用這種懸架，故我們通常在空間較大、價格較高的高檔品牌車型才能見到此懸架。

麥弗遜式懸架：麥弗遜式懸架結構簡單，價格低廉，占用空間小，因而后期維護費用較低；舒適性較好，車輛操控性較好。但由于麥弗遜懸架的結構構造為直筒式，對左右方向的沖擊力缺乏阻擋力，抗剎車點頭效應較差，懸掛剛度較弱，穩定性差，轉彎側傾明顯，耐用性不高，減震器容易漏油需要定期更換。

綜上所述，多連桿懸架舒適性及穩定性要比麥弗遜式懸架好，但是空間占用及后期維護成本則是麥弗遜式懸架優勢略大。

關于各種汽車常見懸架結構，可以在我的這篇文章中找到：