高爾夫·嘉旅?1.4T?自動版底盤好嗎?高爾夫·嘉旅購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價16.69萬元的車型，高爾夫·嘉旅（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現出新潮的設計風格，同時多幅式中網采用黑色飾物進行修飾，給人一種較為活潑的感覺。

　　高爾夫·嘉旅車尾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，看起來很有時尚范。同時，采用了炫酷的尾燈設計，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　高爾夫·嘉旅內飾看上去十分青春，輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫·嘉旅配備1.4T L4發動機，發動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，高爾夫·嘉旅后排空間也無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。高爾夫·嘉旅的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫·嘉旅?1.4T?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI 自動進取型針對動力底盤的看法吧：網友@建哥1668說道：“電子助力的方向盤，手感很好，感覺指向性精準，也沒有發現虛位現象。”

網友@灰色的天空說道：“發動機在高速上跑110km/h無壓力，動力平順性滿分”

網友@TAO7891說道：“起步很快，很快就能飆到80碼，但 D擋是不行的，油門踩下去，動力遲緩，可能是以前開手動擋的時候，不習慣 DSG。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）