2019款 3.0T?寶馬8系?自動版?4座底盤扎實嗎?寶馬8系購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。今天為大家介紹的是寶馬8系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬8系前臉看上去頗具高貴的感覺，加上雙腎式格柵，提升了整車的檔次。

　　寶馬8系車尾給人一種十分戰斗的感覺，尾燈呈現出凌厲的設計風格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風景線。此外，該車排氣管使用雙邊雙出的設計。

　　寶馬8系內飾給人一種非常精巧的感覺，中控臺采用了皮質材質，采用了銀色金屬飾條進行裝飾，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬8系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬8系的車側看起來頗具運動的感覺，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。再看下配置，寶馬8系配備了前排頭部氣囊、自適應巡航、胎壓報警、全速域自適應巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 3.0T?寶馬8系?自動版?4座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 敞篷轎跑車 M 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@sunyong2008說道：“轉向手感好，入彎支撐性不錯，沒有其他豪華車，不作對比，不作評價”

網友@小宇宙shadow說道：“因為是新手所以對我這個新手感覺很好,沒有肉車,只有肉人。”

網友@等不到天亮等時光說道：“指向準確,方向盤很輕,高速時方向變重,很好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）