2.0T?奔馳A級動力強不強?奔馳A級購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款奔馳A級（詢底價|查參配），指導價為29.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳A級車頭呈現出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　奔馳A級車尾顯得十分炫酷，尾燈呈現出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　奔馳A級內飾設計走了青春路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　奔馳A級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳A級的內飾年輕十足，整體設計很耐看。配置方面，奔馳A級標配了前排側氣囊、CarLife、自動泊車入位等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?奔馳A級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 A 220 L 4MATIC 運動轎車針對動力底盤的看法吧：網友@另外可發揮說道：“本來一開始還有點擔心，但一上手操控起來很愜意。操控還行，比較穩重跟德系特性差不多，轉彎支揮差些。”

網友@fzr950728說道：“三幅式方向盤很有運動感，后面有換擋拔片，雙拇指操作系統，操作起來都很便捷，動力雖然不大，但底盤穩健而且有質感。有著不錯的穩定性。換擋提速也沒有頓挫感，轉彎時的靈活性也比較好。”

網友@gislei說道：“操控上沒得說，方向盤很輕柔，打哪跑哪兒，反應精確靈敏，開車的時候感覺前排減震效果不錯，即使后排是非獨立懸掛，但是調校有保障，坐后排的朋友說還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）