奔馳E級?2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型底盤怎么樣?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級前臉顯得頗具端莊的感覺，梯形格柵采用了黑色飾物進行裝飾，看起來較為穩重。

　　奔馳E級車尾看起來頗具精美的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級內飾設計走了精巧路線，非對稱式中控臺對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳E級的內飾風格走了精致路線，很符合該車氣質。接下來看下配置，奔馳E級配備了主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@175888說道：“低速駕駛還行，轉向倒車有點吃力，開到80碼的時候感覺有點虛，歡迎大家一起討論。”

網友@michaelrose說道：“6.9秒的動力足夠了，前半段還行，中半段跑不過3.0 T，但誰會拉著家人和客戶去飆車，加速慢了半秒，低速的時候也會感覺到壓力，但并不強烈。”

網友@xiangjiao91說道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）