2023款?yuàn)W迪A8L體驗(yàn)，8點(diǎn)總結(jié)了新款?yuàn)W迪A8L的特性

在頂級(jí)豪車圈子里，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是家喻戶曉的車型，是很多有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者的首選車型。

近日，BBA中的奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L迎來(lái)了中期改款車型，即2023款奧迪A8L。同時(shí)，這款新車的售價(jià)將于8月26日開幕的2022成都車展上公布。

同時(shí)，新車在成都車展亮相前，已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)4S店，不少朋友提前體驗(yàn)了這款新車的風(fēng)采。

前不久，我們還對(duì)2023款?yuàn)W迪A8L進(jìn)行了走訪，總結(jié)出8個(gè)重點(diǎn)，力圖幫助大家了解它。

第一點(diǎn)：配備激光矩陣大燈，中網(wǎng)造型變化很大。當(dāng)我們第一眼看到全新奧迪A8L時(shí)，第一眼就覺(jué)得新車與全新A8L霍希方正版頗為相似，但新車的前格柵并沒(méi)有采用“#”字形格柵，而是采用了星點(diǎn)式設(shè)計(jì)，加上大量的鍍鉻元素，讓新車的外觀更加精致。

作為“燈廠”出品的旗艦車型，全新奧迪A8L當(dāng)然在大燈上花了不少心思。配備激光矩陣大燈，點(diǎn)亮?xí)r堪稱炫目。

車側(cè)造型方面，全新A8L與大部分中期改款車型相同，調(diào)整幅度不大，整體簡(jiǎn)潔流暢，修長(zhǎng)的車身線條與側(cè)裙和鍍鉻飾條相得益彰窗口邊緣，這是非常動(dòng)態(tài)的。

車尾部分，新車貫穿式尾燈內(nèi)嵌OLED光影設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的照明效果不遜于前大燈。

第二點(diǎn)：內(nèi)飾部分可以給人一種高級(jí)感和科技感。作為一款旗艦級(jí)豪華車，我們認(rèn)為全新奧迪A8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)得起它的定位和價(jià)格：這款新車的內(nèi)飾采用了木紋飾板、真皮、鋼琴黑烤漆面板等多種材料，這些材料巧妙地結(jié)合在一起在一起，再加上精湛的工藝，高級(jí)感相當(dāng)?shù)轿弧?p>除了豪華感，全新奧迪A8L的12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏，配合空調(diào)觸摸屏、電子檔桿和氛圍燈，盡顯奧迪專屬的科技感。

第三點(diǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行流暢，功能豐富。全新奧迪A8L在延續(xù)卓越科技感的同時(shí)，搭載了基于全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)MIB3+Asterix的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。無(wú)論是顯示效果還是流暢度都很好。振動(dòng)反饋和力感的加持也減少了我們的誤觸。

同時(shí)這套系統(tǒng)內(nèi)部功能非常豐富，包括CarPlay、導(dǎo)航、在線電臺(tái)等功能，還提供了微信互聯(lián)功能。但美中不足的是這個(gè)系統(tǒng)集成了太多的設(shè)置功能，學(xué)習(xí)成本比較高。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，很難找到。

第四點(diǎn)：打造行政級(jí)駕乘享受作為一款旗艦級(jí)的豪華中大型車，全新奧迪A8L的車身尺寸表現(xiàn)絕對(duì)讓我們滿意。坐在車輛的后排，我們可以很從容地盤腿。

此外，新車座椅將由18個(gè)氣墊支撐，并配備足部加熱、按摩和椅背按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)、天鵝絨舒適頭枕等功能配置，打造最高標(biāo)準(zhǔn)的舒適性，符合全新奧迪A8L是該級(jí)別豪華旗艦車的定位屬性。

第五點(diǎn)：靜音性出色，配備BO 3D高級(jí)音響全新奧迪A8L不僅乘坐舒適，靜音性也很出色。關(guān)上車門，幾乎聽不到車外的喧囂，再打開這臺(tái)搭載了先進(jìn)BO 3D音響系統(tǒng)的新車，聆聽悠揚(yáng)的音樂(lè)確實(shí)是一種享受。

第六點(diǎn)：搭載3.0T或4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)支持動(dòng)力總成系統(tǒng)，全新奧迪A8L提供2.0T、3.0T或4.0T動(dòng)力選擇，除2.0T車型外，其他車型均搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，2.0T車型最大輸出功率195kW，峰值扭矩370Nm； 3.0T低功率車型最大輸出功率210kW，峰值扭矩450Nm； 3.0T高功率車型最大輸出功率250kW，峰值扭矩500Nm； 4.0T車型動(dòng)力最強(qiáng)，最大輸出功率338kW，峰值扭矩660Nm，相當(dāng)強(qiáng)勁。

特別值得一提的是，全新奧迪A8L的4.0T版本百公里加速時(shí)間僅為4.4秒，足以用快如閃電來(lái)形容。

第七點(diǎn)：搭載主動(dòng)懸架技術(shù)和全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)全新奧迪A8L除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，還搭載了主動(dòng)懸架技術(shù)和全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，其中主動(dòng)懸架技術(shù)支持懸架軟硬調(diào)節(jié)以及高度調(diào)節(jié)，可以使車輛適應(yīng)更復(fù)雜的路況；全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)可以帶來(lái)更靈活的操控性能。對(duì)于全新奧迪A8L這款大型車來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)的加持是相當(dāng)有必要的。

此外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。

第八點(diǎn)：矛頭直指奔馳S級(jí)和寶馬7系顯然，全新奧迪A8L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分別是2022款奔馳S級(jí)和2022款寶馬7系。前者于今年3月推出，后者于今年7月推出。全新奧迪A8L上市，可謂是“姍姍來(lái)遲”。

全新奧迪A8L雖然是“后來(lái)者”，但新車的品牌影響力堪比S級(jí)和7系，一直是S級(jí)和7系的有力競(jìng)爭(zhēng)者。預(yù)計(jì)將對(duì)其他兩款車型產(chǎn)生重大影響。競(jìng)爭(zhēng)壓力。

結(jié)語(yǔ)全新奧迪A8L在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級(jí)換代，延續(xù)了強(qiáng)勁的動(dòng)力配置。

當(dāng)然，在頂級(jí)豪車市場(chǎng)，全新奧迪A8L還需要與老對(duì)手奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)，而根據(jù)S級(jí)和7系強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，它預(yù)計(jì)全新奧迪A8L將與“格斗”有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。