基于新DMO超級混動越野平臺打造，豹5將于成都車展線下首秀

日前，我們獲取到方程豹豹5的部分配置信息，新車將于8月25日成都車展進行線下首秀。豹5基于新DMO超級混動越野平臺打造，車寬、車高尺寸較坦克500 Hi4-T更大。新車搭載1.5T+越野專用縱置EHS電驅系統(tǒng)，支持電動低速四驅，全系標配SiC芯片，高效電控可達99.5%。

外觀方面，新車采用了“豹力美學”設計理念，前臉采用了大燈組與進氣格柵組合的形式，一體感很強。內部采用鍍鉻飾條點綴，燈組內部清晰可見，點亮后辨識度很高。前包圍造型硬朗，采用了大面積的黑色飾板與銀色涂裝組合，越野感十足。

車身側面，車頂設計了熏黑的行李架，平直的車頂搭配流暢的腰線，再加上多幅式的輪轂，進一步提升運動感。車窗采用了隱私玻璃打造，更為人性化。黑色輪眉及防擦板造型硬朗，符合其車輛定位。

車尾方面，全尺寸的后掛式備胎十分醒目。車頂設計了高位剎車燈，搭配兩側硬朗的尾燈組，均采用了熏黑處理，點亮后很是吸睛。尾門為側開式設計。后包圍采用了黑色飾板與銀色護板搭配，并將牌照區(qū)域放置其中，并提供了拖車鉤，增強越野屬性。排氣布局方面，采用了隱藏式的排氣設計。

內飾方面，豹5更是充滿了科幻感，彰顯出高檔的氣質。大量的皮質包裹使得內飾看起來更加豪華，而多塊屏幕的運用則烘托出了濃厚的科技氛圍。此外，豹5的電子檔桿區(qū)域配有十分豐富的實體按鍵，樣式獨特，而且電子檔桿在車輛啟動后可以緩緩升起，非常有儀式感。

動力方面，豹5采用非承載車身+雙叉臂獨立懸架，搭載1.5T高功率發(fā)動機，支持電動低速四驅，前驅200kW越野專屬縱置總成，后驅285kW動力總成，均集成電子差速鎖，系統(tǒng)最大功率500+kW，系統(tǒng)最大扭矩760N·m。新車還搭載云輦-P主動液壓懸架，支持140mm最大調節(jié)行程，云輦模式靜止涉水深度790mm。

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