共兩個版本，全新奔馳E級將于10月16日亮相

近日，北京奔馳會推出標軸版和長軸版兩個版本，其中，標軸版將會在10月13日正式亮相，長軸版將在10月16日正式首發。

尺寸方面，長軸版車型的長寬高分別為5092毫米、1880毫米和1493毫米，軸距為3094毫米，長軸版車型的長度加長了143毫米，軸距加長了133毫米。

外觀方面，新車的外觀設計變化并不大，整體造型依然沿襲了現款車型，只對前臉和車尾進行了重新設計，使其看上去更像奔馳S級。它的前大燈采用了“花生燈”造型，和第七代奔馳E級（W210）十分相似。尾燈融入了奔馳“三叉星”造型，后包圍上的雙邊共兩出排氣管“一眼假”，僅起到裝飾效果。

另外，新車依然提供雙外觀設計，“大標版”更加運動，“立標版”更加商務。“立標版”的保值率更高一些。“大標版”的中網由“三叉星”飾條點綴，下格柵采用了一體式的貫穿設計，提升了前臉的橫向視覺寬度。“立標版”的中網由粗壯的橫向鍍鉻飾條點綴，下格柵采用了三段式設計，顯得更加大氣一些。

內飾方面，新款奔馳E級的內飾設計的變化很大，現款車型是“雙聯屏”，而新車升級成了“三聯屏”，車機內置第三代MBUX智能人機交互系統，在智能化體驗上提升較大。當然，對于全新E級的“三聯屏”設計，我們一點也不陌生，在奔馳EQS、EQE等新能源車型上也能看到相似的設計。該車的內飾氛圍燈依然很“浮夸”，點亮后很絢麗。

動力上，新車將搭載2.0T+48V輕混系統，其中，260L車型的低功率發動機的最大功率為204匹馬力，300L車型的高功率發動機的最大功率為258匹馬力，傳動系統都是奔馳自研的9AT變速箱，部分車型還提供四驅系統。

此外，新車還會推出2.0T插電式混合動力版本，系統綜合功率分別為313/381匹馬力，綜合扭矩分別為550/650牛·米，電池組容量為25.4kWh，純電續航100km。

相關車系：奔馳E級