96年雅閣參數(shù)配置 96年本田五代雅閣日規(guī)有三元催化嗎

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96年雅閣2.2沒(méi)找到氧傳感器

1.在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)后，排氣管中還有比較多的水滴，此時(shí)控制氧傳感器使其不工作

2.在高負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做開環(huán)控制，混合氣偏稀，此時(shí)氧傳感器也不工作

3.另外在檢測(cè)出氧傳感器信號(hào)有問(wèn)題后，控制器也會(huì)忽略氧傳感器的信號(hào)，這是做開環(huán)控制，容易導(dǎo)致油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)。

你咋能找不到呢

96年本田五代雅閣日規(guī)有三元催化嗎

有。

1996年的本田五代雅閣日規(guī)車型中，普遍都已經(jīng)安裝了三元催化器。1990年代初期，三元催化器技術(shù)已經(jīng)比較成熟，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用。而本田的雅閣是一款比較高端的車型，為了符合當(dāng)時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)要求，也是配置了三元催化器的。

三元催化器是一種常見的汽車尾氣處理裝置，屬于化學(xué)反應(yīng)催化器的一種。它主要用于降低汽車排放的有害物質(zhì)，特別是氧化氮、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧拧?