寶馬the+ix3和ix3有啥區(qū)別

按理說一個(gè)是中大型轎車一個(gè)是中型SUV沒有絕對的對比性，但因?yàn)槎紝儆谄放疲以趦r(jià)格上有很高的重疊，所以這兩款車一直被拉來比較也就不奇怪了做工用料，底盤濾震，隔音，還是豪華感，5系都比X3要好的多。X3唯一的優(yōu)勢可能就是稍微好一點(diǎn)的通過性和后備箱裝載能力，但這兩樣，或許一輛不到五萬的國產(chǎn)面包車SUV也能做到。外觀方面：最新X家族六邊形頭燈設(shè)計(jì)，全LED的3D立體懸浮尾燈，更大更加立體的雙腎進(jìn)氣格柵，全系標(biāo)配的雙邊方形排氣管等。

同一個(gè)品牌，旗下售價(jià)相近的轎車和SUV車型，實(shí)際上平臺(tái)都差了一級(jí)。也就是說對應(yīng)的應(yīng)該是3系的平臺(tái)。所以，首先從底層技術(shù)上就占了很大的優(yōu)勢。目前和5系的標(biāo)配價(jià)格都是差不多的，如果提及到兩款車哪個(gè)性價(jià)比更高，其實(shí)并不好判斷，個(gè)人的喜愛都是會(huì)影響的，如果是小智的話，會(huì)覺得性價(jià)比更高，因?yàn)橄矚g！

主打原汁原味的操控，頂多算是中型suv，而且剛上市，很多消費(fèi)者反應(yīng)定價(jià)過高，并且據(jù)小編了解很多地方加價(jià)和加裝飾總價(jià)已經(jīng)超過兩萬元。而全新暫時(shí)沒有優(yōu)惠，配置和功能都相差無幾的情況下，顯然全新的性價(jià)比更高，但是同級(jí)別車的SUV和轎車相比，SUV溢價(jià)顯然要更高一些。

25的車型即最低配優(yōu)惠不大。近期問裸車35萬，6月底活動(dòng)有到33萬多，落地可以控制在40出頭。裸車就在40左右。車型內(nèi)部空間很大，后備箱空間夠深夠用。