國三柴油車報廢新規(guī)定

具體要看什么種類的車，不同種類的車報廢年限不同。

國三柴油車報廢新規(guī)定是：根據(jù)2013年國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車，即淘汰未達到國Ⅲ排放標準的柴油車。

關(guān)于國三排放標準的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運營柴油貨車），兩者關(guān)于報廢的規(guī)定并不相同，其報廢標準分別如下：

1、國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車：全國范圍內(nèi)將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。

2、國三柴油家用汽車并沒有強制的報廢年限，而是按照行駛總里程數(shù)達到60萬公里后，才進行報廢。

由此可見國三排放標準的柴油家用車截至2019年為止并沒有強制報廢年限的規(guī)定。

當前《實施方案》并未對國三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，且大部分省市也未出臺政策針對國三車輛的行駛限制。

車主可以放心的是，按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，當前家用的國三汽油車如果行駛里程沒有超過60萬公里，是不會被強制報廢的。

作為國三車報廢的序幕，國三柴油車率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全國多地將淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；南京、深圳、東莞等地陸續(xù)出臺了今年淘汰老舊柴油車的時間表。

協(xié)會分析，對于國三排放標準以下的車輛，預(yù)計京津冀、滬寧杭、廣深等重點區(qū)域未來幾年限行可能性較大，而當前存量較大的國四排放車輛，則在未來五年內(nèi)不太可能整體限行，國家仍將通過鼓勵置換等方式推進更新。