四是l二級別的駕駛輔助這些功能家都是一些主動的安全配置還有什么車到的偏離

2025-06-23 08:50:03 作者：資訊小編

隨著車輛智能化程度升高，L2級輔助駕駛逐漸成為每個品牌競爭的方向，但很多人對車輛的這些配置了解有限。今天我們將介紹一些L2級輔助駕駛的配置性能及其作用和好處。

該系統在車輪壓到車道白線時，通過方向盤振動和聲音提醒駕駛員糾正偏離，但不能干預糾正。

2、主動剎車系統(AEB)

該系統用于低速行駛，車輛通過雷達和紅外攝像頭全時監控道路，發現障礙物時會自動進行緊急剎車。最早采用該功能的是沃爾沃(CitySafety)和奔馳。

該系統在車輛速度超過60公里/小時時啟動，可以自動跟進前方車輛，并根據其加減速度進行調整。這個功能在高速公路和封閉路段上非常實用。

4、道路交通標識識別系統(TSR)

該系統主要用于識別交通限速牌、紅綠燈和其他交通標識牌，通過儀表盤閃爍和聲音提醒駕駛員。

5、并線輔助系統(盲點監測)(LCDA)

該系統通過后視鏡上的傳感器監測后方的路況，提醒駕駛員在轉向、超車和變道時注意。

6、自動泊車系統(APS)和遙控泊車系統

自動泊車系統根據車輛設定的停車線進行自主停車。遙控泊車系統可以通過車輛鑰匙和手機APP遠程控制進行人工停車。

7、倒車預警系統(Rcta)

該系統通過車兩側和后方的超聲波傳感器等判斷周圍情況，有效防止倒車碰撞。

8、防碰撞預警系統(CWS)

該系統通過雷達實時監測后方快速移動的車輛，一旦存在碰撞風險，系統會發出警報并自動打開雙閃警示。

9、開門預警系統(DOW)

奧迪車輛最早使用該系統，它利用側向雷達傳感器檢測開門時是否有車輛靠近門把手，并發出紅色警示，提醒駕駛員注意安全。

10、自動車道保持系統(ALC)

該系統是一種交通代駕技術，可以控制車輛的橫向和縱向運動，駕駛員長時間不需要進一步指令控制。

11、主動車道保持系統(LKAS)

該智能駕駛輔助系統通過紅外攝像頭檢測車輛是否偏離車道，并通過方向盤振動和警報聲不斷提醒并配合轉向系統自動糾正。該系統在陰雨天和夜間也能正常工作，一般在車速超過60公里/小時時啟動。

12、油門誤踩糾正系統(EPAM)

該系統通過前后傳感器檢測前后情況，在車速低于15公里/小時時啟動。當傳感器檢測到危險時，如果駕駛員沒有做出反應或誤踩油門，系統會自動進行緊急制動并發出聲音警示，以避免與障礙物碰撞。

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