低轉(zhuǎn)速時,要求氣門疊開角小;高轉(zhuǎn)速時,希望有較大的疊開角 。

在汽車發(fā)動機(jī)中，氣門重疊角是一個非常重要的參數(shù)。它通常是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門和排氣門同時開啟的時間段，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示。不同的發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)速下，最佳的氣門重疊角也會有所不同。在低轉(zhuǎn)速時，需要較小的重疊角，以防止新鮮空氣流出，影響充氣效率。而在高轉(zhuǎn)速時，需要較大的重疊角，以提高進(jìn)氣效率。現(xiàn)在許多汽車發(fā)動機(jī)采用了可變正時系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)配氣正時，來保證在低轉(zhuǎn)速時重疊角較小，在高轉(zhuǎn)速時重疊角較大，以提高發(fā)動機(jī)的性能。