缸內直噴該如何保養？

缸內直噴發動機的保養主要在于解決積碳和膠質等問題。

首先，要定期清除增壓油泵噴油嘴和燃燒室中的積碳和膠質，這能恢復動力性能，消除發動機喘抖、怠速不穩和加速不良等故障，恢復噴油嘴最佳霧化狀態，改善燃燒，節省燃油，降低有害氣體排放，還能潤滑和保護燃油系統部件，延長使用壽命。

其次，每兩年或四萬公里要清洗發動機積碳、進氣道積碳和噴油嘴積碳，一般在大保養中進行。

再者，要注意向油箱內添加燃油添加劑。直噴發動機的高壓油泵和噴油嘴結構復雜且精密，對汽油品質要求高。汽油中的膠質物、硫化物和細微雜質等可能造成部件卡滯、油路不暢或腐蝕，降低發動機動力，增加油耗。添加燃油添加劑能有效清除燃油系統的膠質物和細微雜質、抑制膠質物和沉積物產生、保持燃油系統和燃燒室潔凈、延長部件使用壽命、提高燃油品質、恢復發動機動力和節約燃油。

另外，缸內直噴發動機的噴油嘴易堵塞損壞，進氣系統易產生積碳。由于噴油嘴長期處于高溫高壓環境，容易形成積碳導致噴油霧化不充分和損壞。進氣道和氣門也因汽油無法清潔而更易積碳。

積碳會導致怠速抖動、動力不足、油耗增加、發動機爆震和啟動不暢等問題。清洗積碳方面，節氣門清洗周期為 1 年或 20000 - 40000 公里，進氣道清洗周期為 3 年或 40000 - 60000 公里。

日常駕駛中，要盡量避免長時間怠速行駛，每隔一段時間跑高速、拉轉速，每 5000 至 10000 公里做一次“免拆清洗”。這樣能有效預防積碳生成，讓發動機保持最佳狀態，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）