扭矩轉速曲線是怎樣的？

扭矩轉速曲線是反映發動機性能的重要指標。通俗來講，就是將油門踩到底，發動機從怠速到最高轉速期間，輸出的功率和扭矩的情況在圖上的呈現。

在扭矩轉速曲線中，轉速在某些點，比如 ntq 點和 np 點，發動機扭矩和功率會分別達到最大值。扭矩決定汽車的起步、爬坡、超車能力，功率則決定著最高的車速和載重量。

從汽車的起步、超車和極速這三個方面來看，起步加速能力方面，扭矩在一定轉速區間內的斜線傾斜度越大、越光滑，代表發動機能在較短時間達到扭矩峰值，加速平穩線性。一般發動機在 3000 轉左右達到扭矩峰值，“3000 轉換擋”就是為保持最大牽引力。

超車能力方面，如果扭矩曲線中有一段“平頂”工況，整體近似“梯形”，代表發動機不僅低速高扭輸出能力好，中高速扭矩持續輸出，超車加速性能強。

最高車速方面，扭矩決定達到目標的時間，功率決定能達到的目標高度，也就是車速。通常車速提高時功率增加，到特定轉速后車速不再提升，這個點對應的速度就是最高車速。判斷一款車后勁足不足、最高車速，觀察發動機功率曲線和最大功率值即可，高轉速功率越高，動力越充沛，最高車速值越高。

比如雨燕 1.3 低轉速下扭矩輸出低，高轉速表現強，起步遲緩，加速平順線性，高速動力充沛；樂馳 1.4 從 2000 轉就有較高扭矩輸出，起步快捷，但換擋及加速有頓挫感，高速超車加速能力相對較弱，但最大功率較高，后勁表現較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）