17 款奧迪 a4l 微試車怎么樣？

17 款奧迪 A4L 微試車還是相當(dāng)不錯的。

首先是平臺。它采用大眾集團最高級別的 MLB evo 平臺，輕量化優(yōu)勢明顯，尺寸增大的同時體重還減少了 65kg。

外形設(shè)計上，延續(xù)低調(diào)內(nèi)斂風(fēng)格，但細節(jié)處有更多凌厲硬線條，運動又年輕。矩陣式 LED 大燈和動態(tài)化 LED 轉(zhuǎn)向燈，效果超酷。車身工藝厲害，引擎蓋從腰線處打開，縫隙整齊細密，融入腰線。門把采用向上提拉的解鎖方式，符合人體工程學(xué)。

內(nèi)飾進化提升明顯，精致又富有科技感。全 LED 大屏儀表盤完美，中控按鍵、旋鈕和電子擋把有金屬質(zhì)感，手感一流。MMI 信息娛樂系統(tǒng)先進，操作邏輯人性化，功能全面。

空間是傳統(tǒng)強項，車身高度降低不影響頭部空間，后排達到部分中大級車水準。儲物空間中規(guī)中矩，后備箱表現(xiàn)出色，容積大且空間利用率高。

動力方面，搭載第三代 EA888 2.0 TFSI 低功率版發(fā)動機和全新 7 速 S tronic 變速箱，加速快，油耗低。

底盤采用前五連桿式獨立懸架，優(yōu)化完善，能吸收縱橫向力，液壓懸置減少震動，舒適性和靈活性兼具。

駕駛時，車輛靈活，行駛品質(zhì)提升，降噪和發(fā)動機震動抑制出色。油門初段靈敏，轉(zhuǎn)速超 1500rpm 加速效果新變化，變速箱邏輯清晰，動力銜接出色，換擋頓挫輕微。動態(tài)模式下，升擋時機延遲，轉(zhuǎn)向和懸架更緊繃。懸架過濾坑洼路面出色。

總的來說，17 款奧迪 A4L 延續(xù)精致均衡特點，操控性能和高科技配置有重大突破，是豪華品牌中級車型里不可替代的中堅力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）