方程豹豹5虧電動力如何？

方程豹豹5的虧電動力表現相當出色。

它搭載1.5T發動機和前后雙電機組成的四驅系統，綜合功率達687馬力，綜合扭矩達760牛米。

在電量低于20%時，以HEV+運動模式實測百公里加速為6.16秒，加速快感明顯。

加速踏板調教恰當，線性踩下能維持平順，不會突然爆發，給駕駛者良好控制感，降低乘客眩暈感。

需要更強動力超車或高速巡航時，雙電機動力幾乎無延遲，提速反應優于傳統燃油車。

后段加速時，1.5T發動機介入能讓加速過程長期保持平順，無動力中斷或換擋沖擊。

切換到EV模式，單靠驅動電機運作，起步、巡航和加速到法定限速與HEV模式無區別，且更安靜。

在沙漠試駕中，把駕駛模式切換到沙漠，這是保電能力最強的模式，即使原地怠速，也有20kW原地發電的補能速度，開起來后發電速度更快，不用擔心沒電。

其發動機雖為1.5T，但能爆發出比更大排量燃油車的動力。

此外，DMO超級混動越野平臺讓其在保電和熱管理方面表現優秀，這是出去野的底氣。

方程豹豹5在虧電狀態下，百公里油耗只需7.8升，節能效果好。

總之，方程豹豹5虧電動力強勁，在同級別車型中具有較強競爭力，能滿足駕駛者各種路況下的加速需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）