方程豹豹5試駕向北

方程豹豹5定位為插電混動中大型SUV，基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身。

動力方面，由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成EHS電混系統，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅系統。電驅為主導，加速能力強悍，HEV模式起步和巡航加速質感平順，踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板維持平順，雙電機動力響應迅速，后段加速發動機介入，加速過程長期平順。0-100km/h加速實測最快4.82s，電量低時以HEV+運動模式測試百公里加速為6.16s。

日常駕駛，底盤調教偏舒適，濾震表現接近豪華城市型SUV，扎實無多余晃動，高速變線穩定。制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但車重較大，剎車成績44.8米。整車NVH水平優秀，動力噪音幾乎忽略，AT輪胎路噪小，車體風噪不明顯。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，實際純電里程測試以快速路為主，可達標準續航。虧電油耗測試百公里8.2L，支持原地發電、直流快充、交流慢充及V2L和V2V外放電功能。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅和豹式掉頭模式，底盤為前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型有云輦-P系統。

靜態方面，外觀復古方正，車頭設計酷炫，有多種車身顏色可選。側面細節豐富，配置多樣。車尾造型氣場足，有錨點方便拖拽。內飾布局獨特，有三塊屏幕，車機有專屬越野模式頁面。內飾配色可選，配置豐富。空間上，后排乘坐空間優秀，后備箱門檻高，尾門開啟關閉不便。

總之，方程豹豹5在保持強悍越野底子的同時，加速表現出色，虧電油耗和純電續航滿意，造型復古，配置高性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）