極氪汽車009安全測(cè)試

極氪汽車 009 在安全測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱卓越。

在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景中，以 60km/h 的車速追尾 19 噸無(wú)防撞梁大貨車，后又被 1.8 噸中大型 SUV 以 55km/h 速度追尾，極氪 009 自動(dòng)點(diǎn)亮雙閃，座艙結(jié)構(gòu)完整，整車車門正常打開，前后 A 柱表現(xiàn)不同，前方 A 柱形變吸能，后方 A 柱堅(jiān)挺，B 柱無(wú)形變，安全氣囊及時(shí)點(diǎn)爆彈出，E-Call 安全系統(tǒng)自動(dòng)接通。

其 A 柱強(qiáng)度高達(dá) 2000Mpa，采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)能承受巨大撞擊能量。整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。

后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點(diǎn)少，變形量小，剛度提升。在電池安全上，用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)，碰撞時(shí)能逐級(jí)潰縮緩沖。車門在事故中能順利打開，說(shuō)明車架沒(méi)形變。

還成功完成 30 噸混凝土攪拌車動(dòng)態(tài)頂壓測(cè)試，車前擋風(fēng)玻璃僅夾角部位破裂，車身結(jié)構(gòu)完好，ABC 柱無(wú)明顯彎曲、凹陷或破裂，兩側(cè)車門及車尾門能正常開關(guān)，底盤空氣彈簧正常回彈，乘員艙侵蝕不明顯，車內(nèi)假人各部位表現(xiàn)優(yōu)，車輛能正常行駛，三電安全正常。頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最大可承重 13 噸。

采用隱藏式雙 A 柱，應(yīng)用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼，屈服強(qiáng)度是核潛艇用鋼的 2 倍，普通工藝的 8 倍，并在 A 柱采用 CBS 復(fù)合材料填充技術(shù)，擁有寬闊緩沖吸能區(qū)，能有效吸收沖擊力，減少對(duì)前排駕乘人員傷害。

首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采用行業(yè)最厚的鋁制側(cè)面防撞梁，依靠 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)防范電池燃燒，產(chǎn)品累計(jì)交付超 18 萬(wàn)輛保持“全球唯一零自燃”紀(jì)錄。

車尾通過(guò) 7200 噸巨型壓鑄機(jī)打造一體式壓鑄后端鋁車身，減少焊接點(diǎn)近 800 個(gè)，遇沖擊時(shí)變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%，扭轉(zhuǎn)剛度提升 9.5%，整車剛度是傳統(tǒng)豪華 MPV 的三倍以上，并通過(guò)創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略設(shè)置兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)降低維修成本。

歷經(jīng)多次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，如追尾半掛車、被雙層大巴追尾等，均表現(xiàn)出色，車架結(jié)構(gòu)保持完整，三電和傳動(dòng)系統(tǒng)未受破壞，能正常駕駛。

總之，極氪 009 將安全寫進(jìn)基因，全方位守護(hù)用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）