捷途旅行者at版本測評

捷途旅行者 AT 版本是一款具有特色的車型。

在動力方面，它搭載奇瑞鯤鵬動力 2.0TD 發動機，最大功率 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛·米，動力輸出強勁，隨叫隨到，中途超車輕松。

變速箱是 8AT，結構復雜但更“抗造”，四驅模式能自動切換，智能識別路況，提供良好的脫困能力。

車身采用無大梁的承載式車身架構，高強度鋼占比高達 80%，一體化激光焊接車身抗扭剛度達到 31000N·m/deg，為越野提供一定保障。但底盤硬度與帶大梁的車型有差距。

駕駛感受上，油門敏感，起步時需注意控制，避免躥動。底盤懸架彈跳還行，有一定質感，遇大顛簸時避震筒對彈簧控制不錯，但會有多余波動。過彎轉向時有一定側傾，方向盤轉向力相對較輕，操控手感中等。

發動機振動一般，怠速振動數值為 3.4 米/秒2。發動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理較好。

近光照明相當亮，最大光照度為 9290 勒克斯。漆面色差控制不錯，最大色差值位于左前翼子板處為 0.78ΔE。

AT 版本的穩定性比雙離合版本高，不過油耗會高出一個油。AT 版的四驅征服版本指導價是 174900，與價格差不多的雪佛蘭探界者四驅版相比各有優勢。

總的來說，捷途旅行者 AT 版本在越野方面有優勢，動力足，變速箱可靠，部分細節表現良好，但也存在一些小問題。如果您喜歡越野，它是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）