林肯領航員的越野測試

林肯領航員的越野測試表現各有不同。

在沙漠越野測試中，它采用非承載車身加前后獨立懸架的底盤結構，搭載適時四驅系統，低速四驅模式下能通過鎖定低擋位拉高轉速獲得大扭矩，但重點在公路和輕度越野，駕駛模式較少，全地形適應能力相對有限，四驅系統在應對沙丘、深坑等復雜地形時，動力分配可能不夠精準及時。

在中東越野測試中，情況挺不錯，采用非承載式車身結構，車身剛性強，3.5T V6 雙渦輪增壓發動機動力強勁，扭矩輸出爆發早，在模擬交叉軸測試中，電子輔助系統介入迅速且堅決。

不過和路虎攬勝相比，通過性和應對復雜路況的能力稍遜一籌。

對于林肯領航員的提升，可以從外觀、內飾和性能方面著手。

外觀上，新款可采用大尺寸六邊形格柵、貫穿式燈帶、可發光 LOGO 等，車身側面線條流暢，配備大尺寸輪圈。

內飾方面，可換裝大聯屏，支持手機互聯，前排座椅功能豐富，中排座椅可升級為航空四座，優化空間布局，采用高級材質，配備娛樂系統。

提升性能方面，改裝車身高度時要明確需求和預期效果，選擇專業升高套件，由專業技師安裝，精確調校懸掛系統，更換更強韌的減震器和彈簧。輪胎和輪轂選擇要合適，不能超法律范圍，關注車輛整體平衡和重心變化，改裝后多次試駕檢查。車身顏色改裝可選貼膜或噴漆，找專業改裝店用優質材料，改裝完去車管所辦理變更手續。

總之，林肯領航員在越野方面有自身特點，通過合理提升能有更好表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）