極氪001電磁減震器

極氪001電磁減震器是其一大特色配置。

它的電磁避震系統全稱為CCD電磁減震系統，原理和MRC類似，屬于控制阻尼的液壓桿技術。在底盤輪胎前面有個感應地面高度的感應器，能每時每刻計算前方路面的高度，然后把數據傳給減震器，調整液壓桿的阻尼。

減震器里的液壓油添加了磁性材料，在電壓作用下會發生變化，從而調整懸掛系統的軟硬程度。電磁的強弱決定了阻尼的大小和避震的軟硬度，電磁控制器越高級，改變阻尼的響應次數就越多。

極氪001的電磁避震系統在毫秒級就能做出響應，能讓懸掛根據不同路況迅速調整。比如在遇到顛簸路面時變軟，提高舒適性；在高速行駛或過彎時變硬，增強操控性。而且極氪001的電磁避震系統是全車配備的。

極氪001的選裝包包括了1個CCD電磁減震系統，選裝價格為20000元。這個系統通過外置式的電磁閥，調節減震器里的液壓油流動速度，調節汽車減震器的阻尼大小，達到軟硬不同的濾震效果。

盡管單腔空氣懸掛只可以調整車高，不能讓底盤變得軟或硬，但在調整時，剛度也會變化。而多腔空氣懸掛性能更好，能調整高度和剛度，只是內部構造復雜，成本高。

在極氪001的OS5.1系統中，駕駛模式個性化設置得到優化，減震及懸架高度調節可以解綁，能夠分別進行設置。懸架高度完全可調，您可根據需求和駕駛場景調整。想要舒適駕乘體驗，就將懸架高度適當調低，減震調得相對柔和；追求運動駕駛感受時，把懸架高度調高，增強減震硬度。具體操作通過車機系統完成，進入系統中的相關設置頁面，找到避震設置選項，然后根據偏好調整。

極氪001的原廠避震對于日常駕駛、不追求極致操控和個性化體驗的用戶來說是夠用的。它能在舒適性和穩定性間取得較好平衡，過一般減速帶能有效過濾震動。但部分用戶反映跳動感較強，在連續顛簸路段表現不夠理想。如果對操控有更高要求或想要更個性化駕駛體驗，可選擇改裝避震，比如RSS避震，但要謹慎并找專業機構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）