豐田混動(dòng)系統(tǒng)THS的工作原理和工作模式

豐田混動(dòng)系統(tǒng) THS 有多種工作模式和原理。

工作模式方面，包括智能起動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)利用發(fā)電機(jī)而非起動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)起動(dòng)初期燃料、電力與動(dòng)力的傳遞路徑獨(dú)特高效。

熱機(jī)與充電時(shí)，燃料、電力、動(dòng)力和熱量的流轉(zhuǎn)路線精準(zhǔn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電池協(xié)同。

電動(dòng)起步時(shí)，起步電動(dòng)機(jī)發(fā)揮關(guān)鍵作用，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)暫不參與，電力推動(dòng)車(chē)輛。

并聯(lián)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力展現(xiàn)驚人性能。

串聯(lián)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)工作，部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電。

大功率需求時(shí)，所有動(dòng)力源協(xié)同作用。

行駛中充電，當(dāng)電池電量不足，利用行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

電動(dòng)輔助在倒車(chē)和緩行時(shí)，電動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿?lái)源。

制動(dòng)回收時(shí)，制動(dòng)能量被回收儲(chǔ)存。

滑行模式下，即使車(chē)輛無(wú)需驅(qū)動(dòng)，電力仍流轉(zhuǎn)確?？照{(diào)運(yùn)行。

停車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛停止且空調(diào)關(guān)閉，系統(tǒng)進(jìn)入休眠模式節(jié)能便捷。

工作原理方面，THS 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)通過(guò)一個(gè)行星排耦合，會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與輪端解耦、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與輪端耦合的現(xiàn)象，所以 THS 介于串聯(lián)與并聯(lián)之間。

純電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)不工作，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)因摩擦力大不轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)電機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn)。

混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電機(jī)同時(shí)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，發(fā)電機(jī)控制轉(zhuǎn)速，電機(jī)做扭矩兜底保證系統(tǒng)穩(wěn)定。

豐田 THS 混動(dòng)系統(tǒng)在使用壽命、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力輸出和環(huán)保性能等方面表現(xiàn)卓越，將燃油與電力完美融合，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）