如何解決發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)問題

發(fā)動(dòng)機(jī) 3 缸抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面就來給您說說解決辦法。

首先得更換濾芯，空氣濾清器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不被磨損，大概 1 萬公里左右就得換。

火花塞超過 3 萬到 4 萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低，得及時(shí)更換，不然影響點(diǎn)火。

要調(diào)節(jié)好水溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度處于正常范圍。

清洗噴油嘴也很重要，汽油中的膠質(zhì)會(huì)堵噴油嘴的噴油孔，導(dǎo)致各噴油嘴噴油量不一致，各缸工作就不一致了。

還有得清理積碳、油垢。

有的廠商會(huì)加一個(gè)偏心飛輪，與單獨(dú)一個(gè)活塞組成一組，模擬出一個(gè)缸活塞的工作，兩個(gè)活塞對(duì)兩個(gè)活塞就平衡了。有的加平衡軸，通過反向轉(zhuǎn)動(dòng)來抵消不平衡。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)自身，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的隔絕也得下功夫。在發(fā)動(dòng)機(jī)連接支撐處加大量軟質(zhì)材料吸收震動(dòng)，讓人在車內(nèi)感覺不到。

像福特 1.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)為改善抖動(dòng)，用了雙質(zhì)量飛輪抑制更大的點(diǎn)火間隙引發(fā)的震動(dòng)，針對(duì)前后力矩不平衡的特性，采用具備偏心配重塊的曲柄進(jìn)行抑制，還加鑄鋼的平衡軸進(jìn)一步抵消震動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)，先檢查空氣濾芯，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)屏障，1 萬公里要換。火花塞使用周期 3 到 4 萬公里。節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔積碳累積會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，得定期清理。

總之，定期保養(yǎng)是關(guān)鍵，及時(shí)處理才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn)，解決 3 缸抖動(dòng)問題，讓車更穩(wěn)定舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）