汽車一開空調壓縮機就響

汽車一開空調壓縮機就響，這可能是多種原因造成的。

比如汽車空調的制冷壓縮機毀壞，通常是因為缺乏潤滑、傳動軸磨損、不能正常壓縮空氣或者漏氣，這會出現異響和不制冷的狀況，得請專業人員查看。

空調出風口阻塞，得打開空調濾芯取出空調濾清器，清潔空調出風口，檢查風道內部有無雜質，汽車每行駛 5000 公里就該清理一次。

風扇葉片磨損，風機軸承失去潤滑以及風扇葉片被雜物卡住也會導致異響，要把風扇葉片卸下具體檢查。開空調時車內嗡嗡響，可能是空調風機軸承壞了，得更換空調風機；空調壓縮機有問題，那就更換空調壓縮機。

車載空調壓縮機異響還有這些具體原因。電磁離合器污染，因為電磁離合器安裝位置靠近地面，汽車長年累月會沾上污水或泥土，損壞內軸承，產生異響。

傳動皮帶松動，汽車空調壓縮機運行對電磁離合器要求高，傳動皮帶松動會增加電磁離合器負荷，易造成電磁離合器損壞甚至燒毀壓縮機。

電磁離合器反復接合，會導致發電機發電不足，使壓縮機工作電壓不足，產生異響。

壓縮機缺少潤滑油，長時間使用后應適當添加，避免摩擦產生異響或報廢。

汽車一開空調壓縮機就響，還可能是電磁離合器吸合間隙過大導致的，也許要檢查和調整電磁離合器的間隙，或者更換損壞的部件。

總之，車載空調是由多個部件構成的復雜系統，各部件協同工作，通過循環制冷劑來調節車內溫度和濕度。壓縮機負責吸入低溫低壓的氣態制冷劑，壓縮后送入冷凝器，在冷凝器內散熱變成液態，再經節流裝置降溫降壓進入蒸發器，吸收車內熱量蒸發成氣態，完成制冷循環，氣態制冷劑再被壓縮機吸入，開始新循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）