空調內部壓縮機是汽車的什么配件？

汽車的空調內部壓縮機是汽車空調系統中的關鍵配件。它的主要作用是將冷媒壓縮至高溫高壓狀態，從而實現制冷效果，是汽車空調制冷系統的核心部分。

汽車上常見的空調壓縮機有活塞式與渦旋式。燃油車用的以皮帶驅動的壓縮機基本都是活塞式，48v 輕混車型一部分以及新能源車的大部分，采用電驅動，一般都是渦旋式。

壓縮機有定排量、變排量以及變頻之分。壓縮機工作時，會從低壓管路中吸入低溫 5 度左右處在 2 - 4 個大氣壓環境下的氣態冷媒，經過壓縮后使其變為 12 - 20 個大氣壓溫度七八十度到一百多度的高溫高壓氣態。

在實際使用中，壓縮機可能會出現一些問題。比如皮帶輪電磁離合器損壞，不吸合工作，這種故障能直接看到它不吸合，可單獨更換電磁離合器。還有壓縮機電磁離合器拉缸，會造成氣密性下降而產生壓力不足，表現為空調不夠涼，需要更換。再有就是抱死，嚴重拉缸而抱死，以及泄露等問題，出現這些情況只能更換。

汽車空調系統是一個復雜的系統，除了壓縮機，還有冷凝器、膨脹閥、蒸發箱等部件。冷凝器負責將從壓縮機出來的高壓、高溫的制冷劑氣體冷卻并凝結為高壓、低溫的制冷劑液體，從而釋放熱量。膨脹閥或節流閥能控制制冷劑液體的流量，確保制冷劑的流量和壓力在空調系統中保持穩定。蒸發器則將低壓、低溫的制冷劑液體蒸發為低壓、低溫的制冷劑氣體，同時吸收車廂內的熱量，達到降低車內溫度的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）