多久需要更換一次發動機正時鏈條

發動機正時鏈條的更換沒有一個固定的標準時間或里程。

一般來說，普通汽車每 6 到 10 萬公里需要更換正時鏈條，最近幾年的新車正時鏈條通常 15 到 20 萬公里更換一次，但具體還是要以車輛實際情況為準。

比如，如果車子經常滿載高速行駛，建議在 5 年或 75000 公里時就進行檢查。

正時鏈條以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為鏈條一旦故障將會直接影響行車的安全。

當發動機正時鏈條出現生銹或機械故障時，需要及時更換。

正時鏈條是保證汽車發動機能正常工作的重要零部件之一，隨著使用里程的增加，正時鏈條會出現磨損現象。

如果出現磨損，軸銷可能會磨損，導致鏈條與軸之間的間隙增大，鏈條承受更大的張力，影響其性能。

對所有發動機來說，正時鏈條是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機就不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象。

如果正時鏈條斷裂，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的會損壞發動機整體。

所以定期檢查更換正時鏈條很重要，車主應根據實際使用條件和環境，定期進行檢查和維護，確保發動機的正時鏈條始終處于良好狀態，遵循制造商的保養指南，這樣可以確保發動機始終保持最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）