寶馬車上的真空泵是做什么的

寶馬車上的真空泵主要是用來產生負壓從而增加車輛制動力的。

汽車發電機的真空泵一般是油泵，泵芯隨發電機軸轉動，通過吸油、抽油使泵殼內產生負壓。

對于寶馬車而言，剎車真空泵利用發動機工作時產生的吸力帶動膜片，讓駕駛員踩剎車更輕松，減輕疲勞。

汽油發動機在進氣歧管能產生較高真空壓力，但柴油發動機和汽油直噴發動機就得靠真空泵提供真空來源，以滿足真空助力制動系統的要求。

剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣的原理，造成助力器一側真空，產生壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊壓力差小，因膜片面積大仍能產生大推力推動膜片。

工作時，推桿回位彈簧使制動踏板處于初始位置，真空管與真空助力器連接位置的單向閥打開，助力器內部隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，兩個氣室多數時間與外界隔絕，通過兩個閥門裝置可實現氣室與大氣相連。

寶馬 N20 發動機的真空泵系統，除了給制動助力器提供直接壓力，還用于啟用廢氣渦輪增壓器的廢氣旁通閥。而且，N20 發動機通過真空壓力操作排氣風門，其真空泵采用兩級設計形式，為制動助力器提供大部分真空壓力。

為保證始終有充足真空壓力操縱廢氣旁通閥，系統配有一個真空蓄能器，該蓄能器與發動機蓋板連接。

總之，真空泵是寶馬車輛制動系統中不可或缺的重要部件，通過產生負壓增強制動性能，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）