如何檢測凸輪軸位置傳感器

要檢測凸輪軸位置傳感器，您可以這么做。

先檢查正時皮帶安裝對不對。

再看接線，這傳感器有 3 根線，分別是電源 5V（開點火開關）、傳感器負極、輸出信號。用測試燈測傳感器正極 5V 電源有沒有。這三根線都通向發動機 ECU。

斷開蓄電池負極端子，拔下 ECU 插頭，用萬用表測傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線的電阻，電阻值不能大于 0.5Ω，還要檢查有沒有短路。

要是這些檢查都正常，把 LED 測試燈一頭接傳感器負極，另一頭接輸出信號（裝好 ECU、傳感器、電池負極），啟動發動機，這時燈應該閃爍。不閃的話，可能是傳感器壞了（新的也不一定好），或者凸輪軸齒輪背面的信號葉片掉了壞了（這種可能很小）。要是燈閃，那可能是 ECU 有故障。

像 2007 款捷達有兩個閥門，要是五氣門捷達，還得檢查凸輪軸鏈條裝得對不對，對好標記，兩個凸輪軸鏈輪標記間要有 16 個鏈節，這方法也能用在桑塔納 2000、帕薩特 1.8、1.8T、2.0 的凸輪軸位置傳感器檢測上。

還能檢查凸輪軸傳感器線圈電阻，斷開點火開關，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋查各端口電阻值合不合標準。像檢測端口為終端 NE - 終端 - G 時，冷態標準值 155 - 250，熱態 190 - 200。檢測端口為終端 G1 - 終端 - G 和終端 G2 - 終端 - G 時，冷態標準值 125 - 200，熱態 160 - 235。電阻不合標準就得換傳感器組件。

再查凸輪軸傳感器信號電壓，把萬能表放電壓擋，連傳感器 1 號端子和 3 號端子。發動機啟動時，電壓在 0.2V - 1.2V 之間；發動機快速轉時，電壓在 1.8V - 2.5V 之間。

還有檢測凸輪軸傳感器同步信號電路，拆開傳感器內部連接器，點火開關開，查傳感器端子 A 和端子 C 間電壓，正常是 8V。發動機轉時，查傳感器端子 B 和端子 C 間電壓，要在 5V 和 0V 之間交替變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）