剎車片是由什么材料制成的

剎車片的材料種類多樣。

非金屬材料由纖維素、燒結玻璃和芳香聚氨酯組成，不會在轉子上產生劃痕，但會產生大量粉塵，使用壽命和強度需提升。

半金屬材料由多種燒結金屬和合成材料構成，作為襯套使用壽命長，高溫下比非金屬材料更耐磨且抗褪色。

全金屬通常含多種金屬、無機和有機纖維等，襯套材料以鋼為主，摩擦系數高，制動性能優良，壽命長。

有機材料多由纖維或纖維素等組成，加入潤滑劑和改性劑后性能提升，摩擦系數較高，低溫下耐磨性好。

燒結鐵是粉末金屬材料高溫高壓熔化而成，有抗滑性能和優良摩擦系數。

碳材料是新型材料，重量輕、強度高、耐熱性好，添加摩擦改性劑能提高摩擦性能。

剎車片材質還包括有機剎車片，使用廣泛且常見于原廠配置。

金屬剎車片由鐵、鋼等制成，磨損和散熱性能優秀，適合高速駕駛和長時間制動。

半金屬剎車片是有機與金屬材料混合，綜合了兩者特點，制動性能和耐用性較高。

碳陶瓷剎車片由纖維增強碳素和陶瓷材料組成，制動、耐高溫和耐磨損性能出色，能降低車輛重量提高燃油經濟性。

剎車片材料還包括石棉型和非石棉型，石棉型因致癌風險被 NAO 型取代。

無石棉摩擦材料有半金屬摩擦材料，耐熱性好，能滿足汽車高速重載行駛要求。

NAO 摩擦材料是廣義非石棉非鋼纖維摩擦材料，多為纖維混合物。

粉末冶金摩擦材料是鐵基和銅基粉末材料混合壓制燒結而成，適用于高溫制動和傳動條件。

碳纖維摩擦材料以碳纖維為增強材料，性能最好，適合飛機和部分高檔汽車。

總之，了解剎車片材料有助于選擇適合車輛的剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）