冷車時硅油風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常嗎

冷車時硅油風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常，這得分情況來看。

有些車型冷車時硅油風(fēng)扇短暫運轉(zhuǎn)是正常的，比如能在預(yù)熱階段助力發(fā)動機(jī)預(yù)熱，保障冷卻系統(tǒng)正常工作。

硅油風(fēng)扇是由電子控制單元，也就是 ECU 來控制的，它會按照發(fā)動機(jī)的溫度去調(diào)控風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)溫度高，ECU 就讓風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，加強冷卻效果；溫度降低，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也會降低甚至停止。

不過，硅油風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不只是看發(fā)動機(jī)溫度，像車輛速度、電池電壓等也會有影響。

那怎么檢查硅油風(fēng)扇離合器工作正不正常呢？

在汽車發(fā)動機(jī)冷卻后，瞧瞧硅油風(fēng)扇離合器之間有沒有殘留的硅油，要是有很多殘留，那就說明工作不正常。

一般通過兩個辦法檢查。先說冷狀態(tài)檢查，車過夜后，硅油風(fēng)扇離合器主動盤和從動盤間還有硅油，因為硅油黏度高，沒啟動發(fā)動機(jī)時撥動風(fēng)扇會很費勁。

再就是電控硅油離合器風(fēng)扇，冷車時風(fēng)扇用手轉(zhuǎn)動靈活阻力小，熱車剛熄火后風(fēng)扇用手轉(zhuǎn)動阻力非常大，這就是好硅油離合的標(biāo)準(zhǔn)。

還有就是觀察離合風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，一般不轉(zhuǎn)就是壞了。

硅油風(fēng)扇離合器用硅油當(dāng)介質(zhì)，靠硅油高粘度特性傳遞扭矩，根據(jù)散熱器后面空氣的溫度，靠感溫器自動控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）