什么是發動機技術 VVT

發動機技術 VVT 指的是可變氣門正時技術，是應用于汽車活塞式發動機中的一項重要技術。

它的作用是優化發動機性能，通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，讓氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速變化而改變，從而提高充氣效率，增加發動機功率。

工作原理方面，VVT 會根據發動機的運行狀況，調整進氣和排氣量、氣門開合的時間及角度，使進入的空氣量達到最佳值，這樣能提高燃燒效率，確保發動機在不同工況下都高效運行。

很多汽車品牌都采用了 VVT 技術，比如本田的 VTEC、i-VTEC，豐田的 VVT-i，日產的 CVVT，三菱的 MIVEC，鈴木的 VVT，現代的 VVT，起亞的 CVVT，江淮的 VVT，長城的 VVT 等。雖說名字不同，但本質上是一種技術。

韓系車的 VVT 是模仿日本豐田的 VVT-I 和本田的 VTEC 技術而來。

VVT 技術對于發動機性能的提升非常顯著。發動機的作用是將燃油的熱能轉化為機械能，而 VVT 技術能進一步優化這個過程。比如當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機會自動將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，使小渦輪相對齒輪殼旋轉一定角度，從而讓凸輪軸在 60 度范圍內旋轉，改變進氣門開啟時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

VVT 技術能使發動機在不同工況下都保持高效運行。在低轉速時，它能讓發動機有更好的扭矩輸出；在高轉速時，則能提供更好的功率輸出。同時，還能在不同工況下調整氣門的重疊時間，提升燃燒效率和燃油經濟性。

總之，VVT 技術能讓發動機在各種工況下都高效運行，提高燃燒效率，實現更好的動力輸出和燃油經濟性，是現代汽車中常用且重要的技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）