發動機拉缸的表現是什么

發動機拉缸的表現主要有以下這些。

首先是車輛動力明顯下降，感覺車沒勁。

其次，水溫會出現異常，車輛發動不久水溫就顯示高溫甚至開鍋。

還有下排汽增大，后排氣有藍煙現象。

發動機運行時會有異常響音，聲音很澀很悶，怠速不穩，需要大油量支撐怠速運轉。

車輛在怠速運行過長或行駛很短時間就可能出現缺缸斷火的情況。

另外，在一次例行保養中，只更換部分活塞環后，發動機動力不如保養前且油耗增加。

途中機油警示燈亮，加了油但仍可能拉缸。

修理時未鏜缸、更換活塞和活塞銷，只換活塞環也可能影響配合間隙導致拉缸。

初步檢查時，若發現氣缸活塞頂部燒蝕嚴重，部分活塞環卡在活塞環槽內，活塞燒蝕后的金屬殘渣卡在氣缸上止點，缸壁有嚴重藍色拉缸痕跡，就可確定發動機拉缸。

如果是輕微拉缸，發動機異響不大，耳朵不好判斷，嚴重拉缸時，發動機怠速能明顯聽到敲缸聲，水溫上升，機油口冒煙，動力嚴重不足且抖動。

一般行駛中發現發動機有異響要立即熄火，防止加劇缸壁損傷，然后交給專業維修人員處理，通常要放掉機油，拆下油底殼檢修活塞連桿組。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）