如何判斷膨脹閥是否損壞

判斷膨脹閥是否損壞可以從以下幾個方面入手。

首先，觀察空調開一會后細管的情況，如果細管結露或結霜并報系統故障，很可能是膨脹閥出問題導致系統堵，進而引起壓力和溫度變化。

其次，斷電再上電，遙控開制冷或制熱，比如設置 27℃制冷模擬，手抓膨脹閥線圈，得電后應能感覺到持續幾秒的復位振動聲和“咔咔咔”聲，沒有的話旋轉一下看是否卡死，閥體定位凸臺要卡在膨脹閥的任一凹槽內。

再者，檢測控制線路，查膨脹閥線圈阻值，一表筆接公共端（一般藍色線或灰色線），另一表筆分別與其他四個端子測量，在 20℃下阻值相等且在 43 - 49Ω內說明電磁線圈正常，環境溫度不同阻值會有相應變化。

然后，在標準量制冷劑和發動機怠速運轉時，正常的高壓壓力應為 1.3 - 1.7MP、正常的低壓壓力應在 0.1 - 0.25MPa 之間，低壓壓力超出此范圍可能是膨脹閥故障。

還可以觀察現象，膨脹閥損壞后制冷效果可能下降、壓縮機運行時間過長、系統壓力波動大。檢查膨脹閥兩端壓差，正常應在一定范圍內，過大或過小可能有問題。測量膨脹閥進出口溫度，正常時進口端溫度高于出口端，接近或相反可能是堵塞或損壞。

檢查外觀，看是否有明顯破損、泄漏。

最后，可用專業設備檢測，如紅外測溫儀、壓力表等。要注意，這些方法需要一定制冷知識，不熟悉的話建議找專業人士幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）