汽油機(jī)是如何點(diǎn)火的

汽油機(jī)的點(diǎn)火是通過點(diǎn)燃式來實(shí)現(xiàn)的。

在壓縮沖程結(jié)束時，利用噴油嘴上方的電子點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，從而引燃汽油。

點(diǎn)火主要依靠火花塞，這是汽油機(jī)常見的點(diǎn)火方式。

單缸可控硅控制的電容放電式點(diǎn)火常用于摩托車。

高壓機(jī)械旋轉(zhuǎn)分電器式點(diǎn)火，部分汽車仍在使用，但有損耗大、需保養(yǎng)維護(hù)的缺點(diǎn)，且逐漸被淘汰。

現(xiàn)在更多的是電腦控制雙什么的方式。

蓄電池點(diǎn)火系很關(guān)鍵，主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、阻尼電阻等組成。

電源是蓄電池，電壓為 12V 或 24V ，通過點(diǎn)火線圈和斷電器等協(xié)同工作。

汽油發(fā)動機(jī)是以汽油為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能。

啟動時，蓄電池通過點(diǎn)火鑰匙啟動馬達(dá)，馬達(dá)帶動飛輪運(yùn)動，飛輪帶動曲軸運(yùn)動，進(jìn)而帶動活塞運(yùn)動，同時點(diǎn)火噴油，缸內(nèi)燃燒作功。

總之，汽油機(jī)的點(diǎn)火過程依靠火花塞產(chǎn)生電火花，多個部件協(xié)同工作，保障點(diǎn)火成功，讓汽油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽油燃料的能量轉(zhuǎn)化，為車輛提供動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）